El poliéster híbrido no tejido de la fibra de vidrio dirigió la pavimentación Geomat para el asfalto anti

Información básica.

N º de Modelo.	PA-140
El tiempo de entrega	Dos semanas
Marca comercial	ECL
Origen	Porcelana
Código hs	701932
Capacidad de producción	8, 000, 000m2/año

Descripción del Producto

Estera de pavimentación de ingeniería - PA140
- Estera de capa intermedia de pavimento no tejido similar aTruPave®

Introducción:
La estera de pavimentación de ingeniería ECL se fabrica mediante un proceso de formado en húmedo, compuesto de fibra de vidrio y fibras de poliéster mezcladas en un aglutinante Matrix especial. Ha sido diseñado específicamente para proporcionar resistencia a la tracción de alto módulo y al mismo tiempo crear una barrera contra la humedad para retardar los efectos del agrietamiento reflectante. La estera para pavimento ECL es una estera para pavimento híbrida de fibra de vidrio y poliéster que, cuando se impregna en concreto asfáltico, forma una barrera para limitar el agua. intrusión en el pavimento y la base de la carretera. La estera de pavimentación con un proceso de construcción único, no tejido y de fibra de vidrio dispersada aleatoriamente, le da al pavimento un refuerzo de tracción multidireccional. Debido a que los pavimentos se agrietan en todas direcciones, las fuerzas que causan el agrietamiento se pueden reducir agregando tapete de pavimento en la aplicación de revestimiento de pavimento.
Características: - Fresable y reciclable: - Mejora la resistencia a la fatiga en pavimentos flexibles - Capa intermedia de alivio de tensiones multidireccional - Reduce los costos de mantenimiento y rehabilitación a largo plazo - Resistente a altas temperaturas para mezclas asfálticas
Aplicaciones: - Aplicaciones de superposición sobre pavimento existente de asfalto y/o concreto - Nueva construcción entre las capas de asfalto
Datos técnicos:

Propiedades del artículo	Unidad	Método de prueba	PA140
Materiales	/		Fibra de vidrio + Poliéster
Retención de asfalto	L/M2	Norma ASTM D6140	0,83
Máxima resistencia a la tracciónMD x CMD	KN/M	Norma ASTM D5035	8 x 8
Elongación máxima	%	Norma ASTM D5035	<5
Resistencia al estallido CBR	norte	Norma ASTM D4632	1300
Resistencia al desgarre	norte	Norma ASTM D4632	220
Unidad de peso	gramos/M2	Norma ASTM D5261	136 (+/- 5%)

Referencia de Proyectos:

Línea de producción: